小编：10月28日，中国-东盟自贸区更新协议3.0版签署。全国很多地方都在考虑3.0版本的新机遇，积极追求数字技术。
10月28日，中国-东盟自贸区更新协议3.0版签署。全国许多地方都在考虑3.0版本的新机遇，并积极推动数字技术的改进、无缝生产和供应链以及绿色标准的纳入。
加快标准耦合，从“硬连接”走向“软连接”。
10月28日，30多吨椰子、榴莲从马来西亚吉隆坡经过5个小时的“空运”抵达郑州。穿越中国内陆、通往东南亚的门户郑州至吉隆坡空中丝绸之路开通一年后，货运航班数量增至每天一个，运输货物近万吨。
目前，郑州机场已开通46条国际和地区全货运航线，通达“一带一路”共建国家18个。
3.0版本将不仅仅专注于互联互通中国与东盟在物流、数字基础设施等“硬互联互通”领域合作的同时，也将加强单一窗口、电子提单等“软互联互通”合作，提高系统兼容性，降低商业成本。
在我国西部的甘肃兰州，一家贸易公司的代表通过“一站式”提交申请，并在不到半天的时间里亲自打印了中国-东盟自贸区原产地证书。 “黄金通行证”将允许企业向越南和印度尼西亚出口华努苹果时获得12%和5%的关税减免，使其免关税进入东南亚市场。
除了互认原产地证书外，议定书还纳入了国际贸易“单一窗口”的相关规定，允许双方企业通过“单一”平台申报和追踪通关情况。蒂将进一步降低营商成本，提高通关效率，优化营商环境，为两国经贸往来注入新活力。
将“洋产品”提升为“洋产业”
东盟国家拥有丰富的原材料资源，中国拥有完整的工业加工体系。自贸协定3.0将进一步促进中国与东盟国家生产供应链全面融合。以橡胶和轮胎生产产业链为例，今年前三季度，我国从东盟进口橡胶同比增长40.7%，轮胎等汽车零部件出口增长19.8%。
青岛是全国最大的橡胶进口港，从缅甸、老挝等东盟国家进口的橡胶原料均存放在港口周边仓库中。完成清关后，擦er进入轮胎生产线。
橡胶是重要的工业原材料，进口后广泛应用于轮胎、输送带、垫片、胶腔等工业产品和生活必需品的生产，成为我国诸多产业链的基础保障。
拥有充足的进口橡胶原料，青岛及周边地区形成了完整的橡胶轮胎加工产业集群。在这里，橡胶被加工成各种轮胎并出口到东盟国家，支撑当地相关产业。
近年来，中国与东盟产业链供应链韧性显着增强。随着企业全球化进程加快，企业从“离岸产品”向“海外产业”拓展，形成全球产业布局。
绿色经济合作引领区域可持续发展
绿色经济是自由贸易协定3.中国前沿技术新能源汽车、锂离子电池、太阳能产品等领域的技术为与东盟产能合作提供了坚实基础，进一步推动了东盟国家绿色经济发展。
在我国南方最大的汽车滚装码头广州南沙汽车港，1483辆国产汽车新能源将有序登上跨洋滚装船，启程前往新加坡，支持当地绿色出行。今年前三季度，南沙海关监管装卸出口车辆超过30万辆次，同比增长55.4%。
《中国-东盟自贸区更新议定书3.0版》首次明确绿色经济和新能源。双方确立了绿色贸易、绿色投资、循环经济等8个优先合作领域，为打造区域经济绿色引擎提供重要支撑并实现高质量发展。
在广东省珠海市，锂电池出口经过“滴滴出行”两次系统通知后，已生成一批危险品包装证明。公司从申请到颁发证书只用了20分钟。
在进出口过程中，锂电池被列为危险品，需要道路许可证。拱北海关针对进出口危险品检验监管启动的“企业分类、风险分级、管理层级”“三点”改革，将促进包括锂电池在内的危险品监管安全高效。
自贸协定3.0版首次明确了“绿色经济”、“新能源”等关键概念，为绿色经济合作奠定了制度基础。未来新能源贸易、绿色标签耦合、深度产业合作将为世界绿色转型贡献“亚洲智慧”和“亚洲解决方案”。
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